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        五羊本田幻影150,這輛摩托車怎么樣?

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        五羊本田幻影150的質量還不錯,可以說是150排量化油器車中的經典街跑,各方面比較均衡,沒有明顯缺點,在這
        五羊本田幻影150,這輛摩托車怎么樣?

        五羊本田幻影150的質量還不錯,可以說是150排量化油器車中的經典街跑,各方面比較均衡,沒有明顯缺點,在這個價位的跨騎車中屬于比較好的,用著也比較省心,就是價格稍微貴了點。請關注:容濟點火器

        在國產150摩托中,幻影起速是相當快的,幻影轉數不高,大扭力出的早,起車不錯,但極速不高。

        幻影的外觀的確非常好看,霸氣的前臉, 飽滿的車身, 真的會讓人一眼就能辨別出來, 加上后中央避震,兩邊很協調的翅膀, 高端的排氣, 都有一絲絲不平凡的氣息。

        使用的OTR渦燃發動機,震動控制和燃油使用效率上比國產品牌要領先20年,五羊本田畢竟是國內一線大廠,產品的整體質量是不錯的,起碼零件和裝配都是正規軍做的,維護、配件的標準化也做得好。

        操控上不錯,本田公司出色的人機工程學設計讓人滿意 , 騎起來非常舒服。 出色的車頭設計, 六七十公里巡航把手輕輕搭在上面就行了,很輕很靈活。雖說不是分離式車把,但是跑高速時會有一種想趴下去像騎趴賽的感覺,壓彎也很輕松,跑長途手不會累,唯一就是坐久了,腰有點難受。

        加速很線性,一個人騎有一點點推背感,把幻影當成一款城市代步街車偶爾跑跑小長途絕對是稱心稱職的。

        作為老款升級國四版最大的區別就在于價格和基礎配置。 發動機還是那款發動機但供油系統為本田i-FI,最大功率9.0Kw,最大扭距12.52N.m,發動機排量150cc。能夠滿足基本的日常使用需求。采用LED大燈加日間行車燈,全液晶儀表,LED尾燈設計比較時尚前衛。前后雙碟剎沒有ABS,三點式人體工程學坐姿設計很大程度上可以緩解騎行疲勞程度。車友吐槽最多的還是它的外形和聯合車標,但五羊本田的品質易如既往還是你熟悉的那個品質。整車漆水光澤亮麗,車身布局合理滿足國四排放標準的電噴系統都是你購買它的理由。車友們,你們是如何看待這款車型的。

        我的幻影摩托車150,質量剛剛的好!

        我幻影2年目前快2萬2公里了,質量吧還行,猶豫我跑的路比較特殊,原裝鏈條和軸承我不得不噴,真心不適合我這地方,還有就是冬天這個不怎么好啟動,需要拉風門熱車,其他沒啥問題,具體咋樣看圖片理解,讓你們看看幻影不只是適合城市道路

        五本的幻影,新本的戰神,基本一樣,就是一個標的不同,兩家都把它們定位于高端,做個街車的樣子,前后碟剎,但也沒用本田的御用品牌,日清,這些外觀的配置,我總結四個字,華而不實,說發動機,OTR的發動機,吹的很牛B.優點,噪音小,震動也小,但隨之帶來的是缺點,動力肉,爬坡不行,熱衰明顯,這款發動機現在裝配在很多車型上,威領也是這款,我身邊有一個五本125―9,也是OTR的發動機,不到三萬燒機油了,這個車化油器可能五本為了降低油耗,把混合氣調校的比較稀,所以冷車啟動不是很順暢,需要預熱,會有卡頓的現象,現在的五本和新本沒實質的區別了,都是賣本田的牌子。

        五羊本田幻影在昨天剛剛發布了新款國四電噴,這對于老幻影來說應該完成了它的歷史使命,老幻影在國內的口碑還是很不錯的,輕便平順、皮實可靠、動力在同級別中也是數一數二的,斬獲不少改裝車同級別冠軍,也是五羊本田應以為傲的宣傳亮點。

        那么在進過多年的今天,隨著排放標準的日益提高,國三幻影預計將退休,由國四電噴幻影接棒,新幻影在外觀、配置上都做了升級,秉承了一慣的好騎風格,不過獨立標變成了聯合標,可能是成本和定價的考量,維持原價的話不得不在其他方面做出妥協。

        騎行三角和老幻影一樣舒適

        新肌肉線條,百公里油耗宣稱2.2L

        液晶儀表

        遺憾的是聯合標,動力方面沒什么變化,老幻影9kw,電噴版8.9kw

        符合當代審美的前臉

        很好,兩年了,目前沒有毛病

        我的幻影騎了七個年頭了!新疆的各種路況環境下,幻影還是很可靠的車!五年前我一個人從新疆騎行到渤海邊上的秦皇島,從內蒙古騎行回新疆。一路上沒有出任何問題!現在,雖然也買了排量大點的車,騎它的時間已經很少了!我會一直保留著陪伴我度過美好摩旅時光的老朋友!

        說良心話,小日本的摩托車(包括這款)確實不錯,但我從不買,我只認國產貨,因我愛國

        我信得過五羊木田各款車,我現在騎的是09款威領摩托車,目前騎70一80碼都非常輕松,而且就連小問題都沒有,五羊本田很好。

        標簽:汽車新聞,幻影,發動機,還是

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