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        開啟5地市間城際列車互聯互通新紀元 肇慶交通先行加快融入大灣區一體化

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        恒者行遠,思者常新。當春日的早晨迎來第一縷陽光,軌道交通迅速發展的肇慶大地上,一列列城軌列車猶如巨大的“鐵龍”,風馳電掣地般奔向大灣區腹地。

        恒者行遠,思者常新。

        當春日的早晨迎來第一縷陽光,軌道交通迅速發展的肇慶大地上,一列列城軌列車猶如巨大的“鐵龍”,風馳電掣地般奔向大灣區腹地。

        從4月10日起,廣鐵集團將實施新的列車運行圖,肇慶城軌將迎來新的更為便捷更為通達的變化。佛肇、穗深城際首次“牽手”,5地市互聯互通,開啟肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市間城際列車互聯互通新紀元。深圳和肇慶兩地間最短旅時僅需2小時37分鐘。

        消息一出,市民紛紛留言感嘆,“才飲西江水,又食深圳魚”變得“觸手可及”。

        滴水穿石,非一日之功。肇慶交通日益通達便捷,一方面得益于國家交通建設的大環境,同時也是肇慶致力交通先行加快融入灣區一體化發展的結果。

        搭建高快速骨架網絡 推動點對點直連直通

        “交通融灣”是肇慶加快融入大灣區一體化發展的先行工程。

        一方面,肇慶市搶抓“軌道上的大灣區”建設機遇,以高速鐵路、城際軌道為先導,圍繞完善與珠江東西兩岸和大灣區各城市間“點對點”“門到門”的交通銜接,積極設點架線聯網,實現快速一體化融入。貴廣、南廣高鐵在肇慶東站交匯,使肇慶成為西南地區高鐵進入大灣區的首站。此次佛肇、穗深城際首次“牽手”,為大灣區一體化融合發展夯實基礎。廣湛高鐵肇慶段、珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目等為未來高鐵通達注入強勁動力。南深高鐵南玉段已開工建設,玉林至省界段已啟動勘察設計,珠三角樞紐機場至省界段即將啟動勘察設計,預計“十四五”期間建成。肇慶市還協調加快柳肇廣鐵路、肇順南城際等軌道大動脈前期研究,爭取珠肇高鐵聯絡線延伸至肇慶城區,實現“高鐵進城”,積極謀劃廣賀貨運鐵路。此外,肇慶還開通肇慶始發至香港直通高鐵,1小時20分可直達香港,大大拉近肇慶與香港的時空距離,努力推動對接灣區的軌道交通網絡化、高速化、公交化。

        織密高效率干線網絡 實現一體化互聯互通

        廣昆高速、珠三角環線高速、二廣高速、廣佛肇高速等構建起肇慶高速公路路網的“四梁八柱”。

        一直以 來,肇 慶 將 高速公 路作為東進融灣、立體互聯的中堅力量,大力推動高速公路連線成網、連網成片,努力實現與大灣區核心城市的互聯互通、高效銜接。廣佛肇高速一期于2016年提前一年建成通車,開啟了廣佛肇三地對接聯通的新篇章。汕昆高速、汕湛高速肇慶段先后于2018年、2019年建成通車,進一步織密肇慶 東進和南下的高速公路網。懷陽高速肇慶段 建成 投入使用。廣佛肇高速二期、三期將于2021年全線建成通車運營,開辟廣佛肇跨城高速新通道。歷經6年謀劃、兩次路線方案調整、總投資達219.27億元的肇明高速一期工程于2020年9月1日動工建設,成為肇慶城區到珠三角樞紐(廣州新)機場的直連通道。此外,肇慶還積極謀劃推進廣佛肇云高速、江肇第二高速、惠州至肇慶高速等補鏈強網項目前期工作,通過珠三角高速路網連接深中通道、港珠澳大橋,進一步加強與大灣區核心城市的聯系。

        布局廣覆蓋基礎網絡 促進“內循環”便捷暢通

        通達的交通離不開“內循環”的暢順。

        在主通道、大動脈向外延伸的同時,肇慶市推動交通觸角向內擴張,疏通市域內“毛細血管”,提升內聯外通一體化融灣的整體效能。

        肇慶市積極推進市域公路快速化改造,作為肇慶南出入口和景觀大道的紫云大道建成通車,東進大道一、二期、三期工程建成通車,閱江大橋、肇慶大橋擴建工程建成通車,國道G324、G355、G358和省道S273、S265、S264、S260、S118等國省道升級改造有序推進,支撐全域提速融入廣佛肇都市圈。此外,肇慶市大力推進縣鄉公路建設,“十三五”以來,全市累計完成農村公路硬底化1629.598公里,縣鄉道新改建293公里,通鄉鎮和建制村“暢返不暢”路段整治工程673公里,以縣城為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點,遍布農村、連接城鄉的農村公路交通網絡初步形成,打通全域融入大灣區交通一體化的“最后一公里”。

        打造立體式樞紐體系 聚合多功能交匯融通

        不謀全局者不足以謀一域。

        肇慶市以“零換乘”理念規劃建設綜合客運樞紐,肇慶東站在現有貴廣高鐵、南廣高鐵、廣佛肇城際鐵路的基礎上,新增引入珠海至肇慶高鐵,努力建設東融西聯的重要交通橋頭堡。即將建設的珠三角樞紐(廣州新)機場銜接廣湛高鐵、珠肇高鐵江門至新機場段、南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線,遠期規劃接入肇順南城際,推動打造肇慶南部對接大灣區核心區、輻射帶動大西南的核心引擎。肇慶市按“無縫對接”理念強化貨運樞紐功能,促進各類生產要素在交通樞紐停留,推動將“過道經濟”轉變成為“樞紐經濟”。此外,完成西江(界首至肇慶)航道擴能升級,肇慶到珠江出??诳赏ê?000噸海輪,實現江海直達。穩步推進西江黃金水道港口群建設,積極與廣州港、深圳港等龍頭港口做好分工協作,促進港航一體化融合發展。攜手廣鐵集團建設粵港澳大灣區(四會大沙)公鐵水多式聯運物流園,打造粵港澳大灣區江海聯運和輻射大西南的重要水運中心。

        西江日報記者 周永龍

        標簽:德慶新聞,肇慶,高速,交通

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