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        肇明高速項目加緊建設

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        肇明高速公路施工現場一派繁忙。西江日報通訊員供圖西江日報訊(記者肖桂芳)工程機械來往作業,挖掘機、推土機的轟鳴震耳欲聾,重型

        肇明高速公路施工現場一派繁忙。 西江日報通訊員供圖

        肇明高速公路施工現場一派繁忙。 西江日報通訊員供圖

        西江日報訊 (記者 肖桂芳) 工程機械來往作業,挖掘機、推土機的轟鳴震耳欲聾,重型卡車來回穿梭……近日,記者在由中國能建葛洲壩集團投資建設的肇明高速公路施工現場看到一派繁忙景象,建設者們正以只爭朝夕的干勁搶抓當前施工季。

        肇明高速一期工程全長98.44公里,采取“BOT+施工總承包”的模式實施。該項目是肇慶“東融西聯”重大交通基礎設施和城區南下珠三角的重要通道。項目建成后,將使肇慶北部片區至中心城區車程縮短30公里,首次在肇慶市內實現片區直達,對肇慶承接大灣區核心區產業鏈延伸和產業溢出效應、促進廣佛肇區域交通一體化及經濟社會協調發展具有重要意義。屆時從肇慶城區到珠三角樞紐(廣州新)機場只需20分鐘左右。

        今年是肇明高速實現全面開工的關鍵之年。肇明高速項目公司科學謀劃先期工程和臨建工程施工,協調施工作業人員加快進場建設。

        截至目前,肇明高速公路設計管理、先行開工段和臨建工程等重點工作進展順利,取得了系列成果。施工單位正在進行楊梅隧道進口段洞口開挖、棄渣場施工便道修筑、路基清表等工作,項目控制性工程楊梅西江特大橋西江北岸鋼棧橋結構加工廠已完成場地硬化400㎡,場地平整碾壓1600㎡,下階段將開展棧橋樁基施工。

        “當前,我們統籌設計、監理、施工單位等各方力量,樹立上下一盤棋思想,真正做到心往一處想、勁往一處使,形成推動項目建設的強大合力。”肇明高速項目公司董事長程書祥介紹,在現場管理方面,項目公司充分發揮設計龍頭作用,切實加強設計優化管理,綜合考量設計與施工的關系,提高現場施工效率,確保技術轉化價值,優化創造效益,精準控制項目投資。“在項目控制性工程楊梅西江特大橋初步設計階段,我們提出將400m斜拉橋優化為190m鋼構,有效節約項目投資,縮短工期,便于后期運營養護。”

        標簽:高要新聞,項目,施工,工程

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